AuAutofrei bezeichnet räumlich begr

AuAutofrei bezeichnet räumlich begrenzte Gebiete, an denen kein oder nur ein beschränkter motorisierter Verkehr betrieben wird.

Dabei ist zwischen Gebieten, die nicht an das Straßennetz angeschlossen sind, und solchen in denen durch meist zeitlich oder räumlich begrenzte Maßnahmen, aufgrund deren keine Kraftfahrzeuge betrieben werden dürfen, zu unterscheiden.

Ortschaften, die auf Grund ihrer schwierigen geographischen Lage keinen Anschluss ins Straßennetz haben, und in ihr kein oder kaum motorisierter Verkehr vorhanden sind, werden als autofrei bezeichnet. Als größtes, zusammenhängendes autofreies Gebiet Europas in diesem Sinne gilt Venedig. Teilweise wird, obwohl ein Straßenanschluß heute technisch machbar gewesen wäre, – unter anderem für Touristen – am bisherigen Zustand festgehalten, beispielsweise in Wengen BE oder in Mürren.
Verordnete autofreie Gebiete werden durch Gesetze oder örtliche behördliche Bestimmungen geregelt. Ausnahmen können z. B. für Notärzte oder Polizei vorgesehen werden. Die Autofreiheit kann hierbei für einen bestimmten Zeitraum, eine bestimmte Strecke oder auch für ganze Ortschaften gelten. Beispielsweise ist Zermatt, obwohl ans Schweizer Straßennetz angeschlossen, generell autofrei und ohne Ausnahmebewilligung nur mit der Eisenbahn zu erreichen; ebenso ist die deutsche Ostsee-Insel Hiddensee autofrei. Auf den Ostfriesischen Inseln (mit Ausnahme von Borkum und Norderney) dürfen nur Elektrofahrzeuge fahren. In § 50 der deutschen Straßenverkehrsordnung ist dies für die Insel Helgoland festgeschrieben: „Auf der Insel Helgoland sind der Verkehr mit Kraftfahrzeugen und das Radfahren verboten.“

Kết quả (Việt) 1:

AuAutofrei giới thiệu đến các khu vực hạn chế không gian, trong trường hợp không có hoặc chỉ là một lưu lượng giới hạn cơ giới hoạt động.Đó là giữa các khu vực mà không được kết nối với mạng lưới đường bộ, và như vậy mà thường tạm thời hoặc trong không gian hạn chế biện pháp mà không có xe cơ giới hoạt động phải, để phân biệt.Làng mà không có kết nối với đường mạng do vị trí địa lý của họ khó khăn, và cô không có hoặc hầu như bất kỳ phương tiện giao thông cơ tồn tại, như có nghĩa là xe hơi miễn phí. Venice được coi là lớn nhất, tiếp giáp xe hơi miễn phí khu vực châu Âu trong ý nghĩa này. Là một phần mặc dù một đường kết nối đã có ngày hôm nay khả thi về mặt kỹ thuật, - nêu trong số những thứ khác cho khách du lịch - nhà nước trước, ví dụ, ở Wengen và Mürren.Quy định các khu vực xe miễn phí được điều chỉnh bởi pháp luật hoặc quy định chính thức của địa phương. Trường hợp ngoại lệ có thể được cung cấp như paramedics hay cảnh sát. Những chiếc Air có thể áp dụng ở đây trong một thời gian nhất định của thời gian, một khoảng cách nhất định, hoặc thậm chí cho toàn bộ cộng đồng. Ví dụ, Zermatt được kết nối thông thường xe miễn phí và không có ngoại lệ cho phép để đạt được; chỉ với đường sắt, mặc dù trên mạng lưới đường Thụy sĩ cũng như, Đức Baltic đảo Hiddensee là xe miễn phí. Số lượng xe điện có thể lái xe trên đảo Đông Frisia (ngoại trừ Borkum và Norderney). Trong đoạn 50 mã lộ Đức, điều này đặt lườn cho đảo Heligoland: "Trên đảo Helgoland sự chuyển động của xe có động cơ và đi xe đạp bị cấm."

Kết quả (Việt) 2:

AuAutofrei gọi là khu vực không gian hạn chế, nơi không có hoặc chỉ có một hạn chế giao thông cơ giới được điều hành.

Đó là giữa các khu vực mà không được kết nối với mạng lưới đường bộ, và những người trong đó phân biệt bởi thường có không gian hoặc các biện pháp giới hạn thời gian, theo đó không có xe cơ giới có thể được vận hành.

Làng người do vị trí địa lý khó khăn của họ không kết nối với mạng lưới đường bộ, và ít hoặc không có giao thông cơ giới có mặt ở trong đó được gọi là xe hơi. Như, tiếp giáp khu vực có xe hơi lớn nhất châu Âu trong ý nghĩa này áp dụng Venice. Ở một mức độ nào đó, mặc dù một kết nối đường sẽ là khả thi về mặt kỹ thuật ngày nay - trong số những thứ khác cho khách du lịch - được tổ chức tại các tiểu bang cũ, ví dụ như trong Wengen hoặc Murren.
khu tự động miễn phí theo quy định được điều chỉnh bởi pháp luật hoặc các quy định của chính phủ địa phương. Trường hợp ngoại lệ có thể z. B. cho y hoặc cảnh sát được cung cấp. Chiếc xe miễn phí có thể áp dụng ở đây trong một thời gian nhất định, một khoảng cách nhất định hoặc cho toàn bộ ngôi làng. Ví dụ Zermatt, mặc dù kết nối với mạng lưới đường Thụy Sĩ, thường tiếp cận xe miễn phí và không miễn chỉ bằng đường sắt; như các hòn đảo Baltic của Đức Hiddensee là xe hơi. Trên quần đảo Đông Frisian (với ngoại lệ của Borkum và Norderney) chỉ xe điện được phép lái xe. Trong § 50 Luật Giao thông đường bộ của Đức mà là cố định cho các đảo Helgoland: ". Trên đảo Helgoland giao thông cơ giới và xe đạp đều bị cấm"

Kết quả (Việt) 3:

Auautofrei hạn mô tả không gian khu vực, trong đó không có hoặc chỉ có hạn chế xe gắn máy chạy.Đây là con đường nối giữa ở khu vực này trong thời gian qua, thường hay không gian các biện pháp hạn chế hoạt động của xe, do không thể phân biệt.Ngôi làng của họ, vì vị trí địa lý khó khăn không kết nối vào mạng lưới, không hoặc ít có động cơ xe vận chuyển đang tồn tại, được gọi là.Với tư cách là lớn nhất trong khu vực không có xe liên tục. Trong ý nghĩa này, Venice là châu Âu.Một phần của ngày hôm nay, mặc dù về mặt kỹ thuật có thể được Stra ß enanschlu ß thể, trừ những ngoại hiện nay tình trạng du lịch, ghi âm, ví dụ, ở tải trọng hay ở bên gốc.Không có khu vực bởi luật pháp quy định xe hay nơi luật pháp quy định.Ngoại lệ, như bác sĩ hay cảnh sát có thể cung cấp.Có thể autofreiheit chắc thời gian hay có khoảng cách, cả làng cũng áp dụng.Ví dụ, mặc dù Thụy Sĩ Matt, đón xe và mạng lưới vận tải đường sắt, nói chung là không có ausnahmebewilligung thực hiện; tương tự là Đức Baltic Hiddensee cù lao xe.Ở phía đông quần đảo Frisia (trừ Borkum và Norderney) chỉ cho phép lái xe chạy điện.Trong số 50 đường luật, đây là hòn đảo của Đức Hull Goran Hull Goran đảo đều quy định: "giao thông với và xe đạp bị cấm."